1、本閥適用于緊急止回或電廠汽輪機抽汽管路系統，能在0.5秒以內關閉，防止管路系統蒸汽和冷凝水倒流導致汽輪機損壞；

2、蝶板采用大角度斜置，縮短啟閉行程，并有氣（液）壓助關，實現快速關閉；

3、大偏心金屬密封結構，加上蝶板受氣（液）壓助關推力，達到截止、止回的目的；

4、三維偏心密封結構，開啟密封即分離，關閉接觸即密封。

注：結構長度標準按企業標準的規定。

止回截止多功能 半秒快關無水錘

可浮動補償的密封環

CKH閥門用于電廠汽輪機管路系統，在事故狀態快速關閉，防止管路系統蒸汽和冷凝水倒流，導致汽輪機損壞。

該閥門由閥門本體、氣壓截止助關裝置、氣壓控制系統（用戶自備）等幾部分組成（根據用戶要求，該閥的助關裝置也可以使用液壓控制）。

當汽輪機開始工作時，控制系統的供氣裝置中的其他進入助關氣缸的下腔，推動助關氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，蝶板在管路介質壓力的推動下開啟。當系統出現故障時，管路介質壓力降低，蝶板在自身重力的作用下關閉，此時控制系統供氣裝置換向，使氣體進入助關氣缸上腔，與彈簧力一起推動助關氣缸活塞向下移動，同時助關氣缸下腔氣體排出，幫助蝶板以快的速度關閉（詳見示意圖1），以防止管路系統蒸汽和冷凝水倒流，保護汽輪機等主要設備。

傳統止回閥存在的問題和弊病

旋啟式止回閥：普通的旋啟式止回閥由于其結構的限制，閥瓣的轉動慣性較大，關閉速度較慢，而且對發作沖擊大，容易造成轉軸、搖桿及密封面的損壞，而使閥門泄漏或失效。

普通蝶式止回閥：均采用橡膠軟密封、雙偏心、垂直板式結構，閥門無法移開蝶板自重自動關閉，而且存在關閉行程長、沖擊大，橡膠密封適用溫度低，易老化，內漏快等弊病。