近日，美國新任總統特朗普宣布即將啟動一項制造業就業倡議，并任命了一眾美國企業家作為制造業委員會(Manufacturing Council)成員，與白宮勞工方面的工作人員為促進就業共同籌謀。進入該委員會的美國企業家超過二十人，包括戴爾、福特、通用、英特爾、特斯拉等企業的CEO，全球大的造紙企業國際紙業(IP)CEO Mark Sutton也進入了委員會。

 

 

　　Mark Sutton先生

 

　　而該委員會的負責人由陶氏化學(Dow Chemical)董事長兼首席執行官利偉誠(Andrew N. Liveris)擔任。事實上，早在2011年，利偉誠就被奧巴馬任命為當時新成立的“先進制造業合作委員會”(AdvancedManufacturing Partnership)的聯合主席。2016年12月，特朗普表示已選定利偉誠擔任美國制造業委員會主席。

 

　　利偉誠已于早些時候與特朗普進行了會面，特朗普表示，“他(利偉誠)將與其他企業負責人一道，為提高就業、促使就業機會回歸美國共同努力。”此后，特朗普還將在接下來的幾周內，借由利偉誠協調，與更多的制造業企業負責人會面。

 

　　特朗普與利偉誠以及安德瑪(Under Armour)CEO凱文·普朗克(Kevin Plank)等人會面時表示，他將砍去75%或者更多的監管法規，但具體是哪些法規，特朗普并未透露相關細節。

 

　　此外，特朗普還將進一步推進他在大選時的承諾——削減公司稅、提高將工作機會留在或遷回美國的企業的獎勵，而這些資金將來自對美國進口產品邊境稅的大幅提高。

 

　　2016年11月底，前白宮新聞發言人喬什·歐內斯特( Josh Earnest)曾宣布，奧巴馬當政八年，在美國共創造了80.5萬個制造業就業崗位;但是根據安嫩伯格公共政策中心的一項調查顯示，這八年以來，美國事實上凈流失的制造業工作機會超過了30萬個。

 

　　自當選以來，特朗普一直大力推進將制造業工作機會留在或遷回美國本土，并收到一定成效：

 

　　1月3日，福特汽車宣布，將會取消價值16億美元的墨西哥建廠計劃，并斥資7億美元擴大在美國密歇根州原有的工廠。該廠未來要制造電動車和自動駕駛汽車，預計將創造700個崗位。

 

　　1月8日，意大利菲亞特克萊斯勒汽車宣布，將在2020年前投資10億美元用于美國中西部兩座工廠的設備及現代化升級，將創造2000個生產相關的工作崗位。

 

　　1月9日，日本豐田宣布，今后5年將向美國投資100億美元，將用這筆款項為引入新款車做準備及提高生產效率。

 

　　1月16日，受特朗普威脅后寶馬隔天回應稱，車生產面向全球市場，在美國本土化程度很高，且在美國直接和間接共計雇傭7萬人

　

　　1月17日，沃爾瑪宣布2017年在美國新增1萬個工作崗位;通用汽車則宣布在美國投資10億美元新增7000個工作崗位;德國拜耳與美國孟山也承諾，在完成合并后，將在美國增加80億美元研發投入，保留孟山都在美國本土的所有員工，并創造3000個美國高科技崗位，將孟山都的總部留在圣路易斯;現代汽車也承諾，未來五年(2017-2021年)該集團將在美投資增加50%，至31億美元，用于研發自動駕駛汽車、人工智能及其他未來技術。