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1月28日，來自泰國曼谷、滿載3000噸淀粉的“東巴號(hào)”貨輪停靠在日照港西港區(qū)錨地。這艘船上的淀粉是亞太森博（山東）漿紙有限公司春節(jié)前急需的生產(chǎn)原料。可按照新的防疫要求和裝卸安排，這艘貨輪要等很多天才能靠泊，這會(huì)大大影響到亞太森博的正常生產(chǎn)運(yùn)營，企業(yè)負(fù)責(zé)人焦急萬分。
入冬以來，國內(nèi)疫情防控又進(jìn)入相對(duì)嚴(yán)峻時(shí)期，國家對(duì)國外貨輪靠泊的衛(wèi)生檢疫、核酸檢測等要求加嚴(yán)，嚴(yán)格實(shí)行船岸界面防控，確保責(zé)任到位、無一疏漏。為適應(yīng)沿海港口常態(tài)化疫情防控需要，日照港不斷規(guī)范和完善健康申報(bào)、疫情研判、界面防控、救助避險(xiǎn)、應(yīng)急處置等系列工作。同時(shí)，近期天氣惡劣、“兩頭潮”等原因的影響，負(fù)責(zé)接卸大宗散貨船的山東港口集團(tuán)日照港三公司泊位極度緊張。
可連續(xù)運(yùn)營的企業(yè)時(shí)間等不起，損失承受不起。
如果不能及時(shí)卸貨，不僅會(huì)給企業(yè)造成巨額滯期損失，而且企業(yè)庫存淀粉只能維持15天左右，如果斷供，會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失，包括客戶索賠、企業(yè)信譽(yù)和形象損失等。
亞太森博（山東）漿紙有限公司是全省重點(diǎn)外資企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)，也是一家24小時(shí)不間斷生產(chǎn)的制造業(yè)企業(yè)。春節(jié)前對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)物資的保供牽動(dòng)著眾人的心。“東巴號(hào)”貨輪的接卸，已不再是單個(gè)企業(yè)的問題。
日照港、亞太森博、海關(guān)、邊防等多方都在加急磋商。大家想了多套方案，包括請(qǐng)日照港裕廊碼頭幫助裝卸，或者轉(zhuǎn)到嵐山港區(qū)靠泊裝卸。但都因?yàn)閳?bào)關(guān)手續(xù)、靠泊計(jì)劃等多方面因素影響無法實(shí)現(xiàn)。
思路決定出路。
亞太森博公司運(yùn)營泊位，有一支專業(yè)成熟的碼頭裝卸隊(duì)伍。針對(duì)因疫情防控造成的靠泊與裝卸困難，是否可以讓亞太森博的專業(yè)碼頭作業(yè)人員在日照港三公司人員的指導(dǎo)下進(jìn)行地面掛鉤接卸作業(yè)。大家一拍即合。日照港以“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神為引領(lǐng)，周密調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)化船舶銜接，安排“東巴號(hào)”靠泊裝卸。
在靠泊前，日照港與亞太森博提前安排人員進(jìn)行安全培訓(xùn)、生產(chǎn)培訓(xùn)和疫情防控培訓(xùn)。日照邊檢站為裝卸人員提前辦理了登輪證。
2月3日下午4時(shí)，“東巴號(hào)”在泊位空出的第一時(shí)間，順利靠泊日照港南7泊位。經(jīng)過115個(gè)小時(shí)的不停歇作業(yè)，2月7日晚上24時(shí)，卸貨任務(wù)順利完成。
卸船完畢后，“東巴號(hào)”貨輪的越南籍船長陶玉海（DAO VU HAI）感慨道：“在錨地等待靠泊時(shí)，想到有可能在錨地漂泊等待很長時(shí)間，船員很心急，沒想到后這么快就完成接卸。日照港、亞太森博的智慧和工作效率令我們印象深刻。從這一點(diǎn)來看中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不是沒有理由的，中國經(jīng)濟(jì)也必將繼續(xù)引領(lǐng)世界。”
