1月28日，來自泰國曼谷、滿載3000噸淀粉的“東巴號”貨輪停靠在日照港西港區錨地。這艘船上的淀粉是亞太森博（山東）漿紙有限公司春節前急需的生產原料。可按照新的防疫要求和裝卸安排，這艘貨輪要等很多天才能靠泊，這會大大影響到亞太森博的正常生產運營，企業負責人焦急萬分。

　　入冬以來，國內疫情防控又進入相對嚴峻時期，國家對國外貨輪靠泊的衛生檢疫、核酸檢測等要求加嚴，嚴格實行船岸界面防控，確保責任到位、無一疏漏。為適應沿海港口常態化疫情防控需要，日照港不斷規范和完善健康申報、疫情研判、界面防控、救助避險、應急處置等系列工作。同時，近期天氣惡劣、“兩頭潮”等原因的影響，負責接卸大宗散貨船的山東港口集團日照港三公司泊位極度緊張。

　　可連續運營的企業時間等不起，損失承受不起。

　　如果不能及時卸貨，不僅會給企業造成巨額滯期損失，而且企業庫存淀粉只能維持15天左右，如果斷供，會造成更大的經濟損失，包括客戶索賠、企業信譽和形象損失等。

　　亞太森博（山東）漿紙有限公司是全省重點外資企業、外貿企業，也是一家24小時不間斷生產的制造業企業。春節前對重點企業、重點物資的保供牽動著眾人的心。“東巴號”貨輪的接卸，已不再是單個企業的問題。

　　日照港、亞太森博、海關、邊防等多方都在加急磋商。大家想了多套方案，包括請日照港裕廊碼頭幫助裝卸，或者轉到嵐山港區靠泊裝卸。但都因為報關手續、靠泊計劃等多方面因素影響無法實現。

　　思路決定出路。

　　亞太森博公司運營泊位，有一支專業成熟的碼頭裝卸隊伍。針對因疫情防控造成的靠泊與裝卸困難，是否可以讓亞太森博的專業碼頭作業人員在日照港三公司人員的指導下進行地面掛鉤接卸作業。大家一拍即合。日照港以“連鋼創新團隊”精神為引領，周密調整作業計劃，優化船舶銜接，安排“東巴號”靠泊裝卸。

　　在靠泊前，日照港與亞太森博提前安排人員進行安全培訓、生產培訓和疫情防控培訓。日照邊檢站為裝卸人員提前辦理了登輪證。

　　2月3日下午4時，“東巴號”在泊位空出的第一時間，順利靠泊日照港南7泊位。經過115個小時的不停歇作業，2月7日晚上24時，卸貨任務順利完成。

　　卸船完畢后，“東巴號”貨輪的越南籍船長陶玉海（DAO VU HAI）感慨道：“在錨地等待靠泊時，想到有可能在錨地漂泊等待很長時間，船員很心急，沒想到后這么快就完成接卸。日照港、亞太森博的智慧和工作效率令我們印象深刻。從這一點來看中國經濟高質量發展不是沒有理由的，中國經濟也必將繼續引領世界。”