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隨著污染較高的造紙企業(yè)逐步關(guān)停以及禁止進口廢紙政策的出臺，造紙業(yè)原材料價格及產(chǎn)能供給出現(xiàn)波動，上漲的紙箱價格讓不少電商和買家感受頗深。
中國紙業(yè)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)字顯示，包括銅版紙、白卡紙、雙膠紙，以及制作快遞紙箱的瓦楞紙和白板紙在內(nèi)的各類紙制品，自2016年底價格就已開始上揚，今年國慶、中秋“雙節(jié)”過后也沒有停止上漲之勢，10月中旬均價達5725元/噸。瓦楞紙的價格上漲還只是第一波，隨后其他類別紙品的原料也都漲價了。主流觀點認為，經(jīng)過“雙十一”，紙箱價格上行動力將繼續(xù)增強。
如果紙價長期處于高位，是否會加速替代品的研發(fā)，繼而抑制紙價上漲，同時推動解決快遞行業(yè)“過度包裝”的問題？
紙價上漲“傷”了誰？
@無心的鴨鴨：由于造紙行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)大多產(chǎn)能過剩，企業(yè)輕易都不敢調(diào)價，因此消費者目前感受還不太明顯。但原料紙價如果繼續(xù)上漲，企業(yè)難以消化成本上漲壓力，終可能會向消費端傳遞。
@白里透紅：印刷廠估計很受影響吧，每張紙的成本提高了，要是不對客戶提價，那印廠的利潤肯定要減少，一些小印廠還有可能面臨紙不夠用的窘境。
@天藍色的彼岸花：“雙十一”和“雙十二”會大大增加電商快遞紙箱用量，一些賣家為了競爭，要默默為上漲的紙箱和快遞價格買單吧。快遞公司也要為是否漲價為難，畢竟提價就有可能導(dǎo)致客戶流失。
快遞模式太浪費紙了
@臭猴子nice：建議快遞行業(yè)大限度地限制紙盒包裝，每天將近多少萬個紙盒被快遞出去，而收回來的卻少之又少。希望有一個專門回收的機構(gòu)，畢竟有的真的還很新！
@zoechu_君：本來一個大箱子可以裝完的，卻因為貨物在不同倉庫用了4個箱子分裝寄來。一個很小的東西就用一個箱子，我覺得這樣實在很不環(huán)保，這種快遞模式消耗太多紙皮了。
@臉妹不臉紅：希望能夠完善一下快遞紙盒回收制度，家里面很多完好的箱子，扔了浪費，不扔賣又賣不了幾個錢。現(xiàn)在很多小區(qū)有驛站，驛站是否可以回收呢？
@朔間戀：有時候有些紙箱不是不想回收利用，而是運輸途中受外力影響變形了不能二次利用。
亟需包裝箱替代品
@老頭臭豬：要盡快找出一個環(huán)保又便宜的材料替代品，可持續(xù)發(fā)展才是重要的。
@江東鳩茲：可以改成塑料箱客戶付押金，快遞公司回收后退還押金，提高重復(fù)使用率。
@額不是熊本熊不是熊：有沒有想做共享塑料周轉(zhuǎn)箱的？供給企業(yè)以取代紙箱，空箱可以拆開平放，以便運輸，既環(huán)保又節(jié)省包裝費用。
