彭博社獲悉，來自通用磨坊（General Mills）、億滋（Mondelez）和其他包裝產品制造商將于5月份在此參加為期三天的會議。與會者將參觀一座亞馬遜配送中心，并聽取亞馬遜公司全球消費者主管杰夫·威爾克（Jeff Wilke）的演講，他的頂頭上司就是杰夫·貝佐斯。

 

　　亞馬遜正在顛覆品牌和實體店在流行產品的設計、包裝和運輸方面持續幾十年的合作關系。如果亞馬遜成功了，大品牌會考慮減少在沃爾瑪超市銷售產品。相反，他們會集中設計可迅速送到消費者家門口的產品。品牌一直在嘗試適應這種變化，所以，西雅圖事件可能會引發業內共鳴。

 

　　“時代在變，”亞馬遜在發給彭博社的邀請函中說。“亞馬遜堅信，旨在為消費者提供直接服務的供應鏈有能力改進客戶體驗，提升全球效率。要做到這一點，需要在思想上發生重大轉變。”

 

　　制造商將不得不重新構建產品的生產和包裝方式。洗衣粉需要更加堅固而防漏的容器。甜點、餅干和谷物不能使用可放在貨架上的易損壞包裝，而要裝在耐用而樸實的盒子里。工廠要將產品擺放開來供個人選購，而不是成箱堆在倉庫里，用卡車往外運。目前還不清楚誰將負責航運，雖然亞馬遜可提供一系列配送服務。該公司拒絕置評。

 

　　亞馬遜一直在努力破解食品和包裝品市場，其總規模約8000億美元，仍然被沃爾瑪和其他幾家傳統連鎖店所主導。說服品牌商為網絡世界設計包裝和運營方式，將使亞馬遜更容易在不到一小時的時間內，將普通家用物品運送給城市居民，可能使實體商店遭受致命一擊。亞馬遜必須說服品牌運行商，盡管網上業務僅占到銷售的一小部分，電子商務將主宰未來。

 

　　“這些人中的大部分對電子商務沒有興趣，因為這部分在整體銷售中的比重微不足道，”火星代理（The Mars Agency）營銷公司的電子商務副總裁梅麗莎·伯迪克（Melissa Burdick）說。“但我們已經到達臨界點。當下，許多公司正準備開始把這些事情搞清楚。”

 

　　亞馬遜正在相仿好市多和其他俱樂部商店的做法，說服經營超過20年的品牌商對大宗客戶采購采取打折銷售的方式。“人們十分擔心錯失良機，害怕錯過成長的機會，”營銷公司高級副總裁Inmar吉姆·哈特爾（Jim Hertel）說。他認為，像好市多一樣，亞馬遜將通過增加銷量的承諾促使變化的發生，對于那些在迅速變化的消費者口味和購物習慣中努力重振銷售增長的公司而言，這張牌可能大受歡迎。”

 

　　亞馬遜已經迫使一些制造商徹底改變他們的包裝。多年來，玩具和電子產品制造商已經革新產品包裝，以利于防止盜竊，并大限度地發揮商店顯示的功能。但硬塑料包裝難以打開，令數以百萬計的消費者望而卻步。亞馬遜推動制造商開發更容易打開的包裝方式。今天，在其網站上出售的“無挫折”產品已成千上萬。

 

　　有些品牌比其他品牌更容易被說服。其中之一可能是耐克公司，它在亞馬遜上開設了一家商店，并已嘗試直接向消費者銷售。耐克首席運營官埃里克·斯普郎克（Eric Sprunk）計劃在亞馬遜的西雅圖會議上講話。該活動的共同主辦方是SCM世界（SCM World），一個服務于供應鏈行業的研究和會議組織。SCM咨詢委員會包括來自聯合利華、金佰利（Kimberly-Clark）和藍多湖（O’ Lakes）黃油公司的高管。

　　亞馬遜的高調宣傳是為了應對實體店，后者試圖通過為客戶提供線購物選項，正處于步步緊逼的態勢。沃爾瑪和其他大型零售商正在嘗試網上購物、店內取貨等業務。Instacart和Deliv等初創公司可從商店送貨到家，幫助零售商抗擊亞馬遜。為了讓客戶像亞馬遜高級會員一樣，享受到快速交貨的便利，沃爾瑪為35美元以上的訂單提供了為期兩天的免費交付服務。

 

　　上周在拉斯維加斯舉行的ShopTalk展會吸引了5000多名與會者，其中不乏一些大品牌高管。在主題演講中，沃爾瑪和亞馬遜各執一詞，互不相讓。沃爾瑪的電子商務活動的負責人馬克·洛爾（Marc Lore）極力強調批量采購為世界大零售商帶來的零售價格優勢。負責亞馬遜市場運營的皮特·法里希（Peter Faricy）則表示，在線零售商將繼續縮小運輸時間，在未來，一小時交貨將成為行業標準。

 

　　盡管品牌和傳統商店之間存在長期合作關系，然而，亞馬遜正在努力說服制造商對其業務重新思考，數字商務調研公司Slice Intelligence的分析師肯·凱撒（Ken Cassar）如是說。他指出，亞馬遜有三億在線購物用戶，如果品牌運營商不愿意在這個市場上進行銷售的話，他們可以生產自己的產品。凱撒說，“要迫使品牌運營商對這一市場加以關注，恐懼比任何手段都管用。”（斯眉）