從今年開始，刮起綠色旋風(fēng)的不只是共享快遞盒，包括蘇寧在內(nèi)的多個(gè)電商平臺(tái)，目前都已把包括快遞盒在內(nèi)的循環(huán)利用列入了綠色物流的必修課。

 

　　共享快遞盒亮相杭州小區(qū)

 

　　記者在安裝了共享快遞盒回收站的小區(qū)里看到，這種回收站很像無人貨架，黃色的箱體裝置能防風(fēng)防雨；打開透明的玻璃門，里面有三排貨架，頂部還有一個(gè)小獅子的卡通像，路過的小區(qū)居民和快遞員都夸它“很可愛”。

 

　　據(jù)介紹，與杭州一起上線這種回收站的有北京、上海、廣州、南京、濟(jì)南、西安、深圳等13個(gè)城市，主要設(shè)置在社區(qū)、寫字樓附近。一旦回收站接近“爆倉”，快遞員就會(huì)盡快取走里面的快遞盒，帶回快遞點(diǎn)，清理后再進(jìn)行循環(huán)使用。從投入試用至今，第一批回收站目前已快滿周歲了。它們能夠順利地進(jìn)入小區(qū)，顯然是得到了物業(yè)公司的力挺。因?yàn)槊糠觌娚檀蟠黉N，各種廢棄的包裝紙箱、泡沫堆積如山，辦公樓的垃圾箱更是層層爆滿；快遞盒、紙板箱的回收和處理一直是小區(qū)及寫字樓物業(yè)的一件煩心事。而共享快遞盒通過回收、循環(huán)使用，為電商快遞行業(yè)實(shí)踐綠色包裝帶來了創(chuàng)新性思維。

 

　　但一段時(shí)間運(yùn)作下來，許多居民對這個(gè)環(huán)保領(lǐng)域的新事物還是持觀望和嘗試的態(tài)度，許多人首次使用時(shí)都鬧出“把它當(dāng)成了快遞取件柜”這樣的笑話?；厥照拘枰课粎⑴c者把快遞盒折好，卡在貨架上的一個(gè)個(gè)格子里，才能保持回收站內(nèi)的整潔以及空間的大利用率。所以，如何宣傳、推廣，讓這種回收站盡快把潛能發(fā)揮出來，而不是很快就成為閑置物品，也是推廣方和物業(yè)公司需要費(fèi)心思的關(guān)鍵。一些環(huán)保覺悟較高的城市居民認(rèn)為，這就像垃圾分類，一開始大家都覺得操作起來“很麻煩”，但“一旦認(rèn)識(shí)到了必要性和緊迫性，大家都還是愿意參與其中的。”

 

　　多個(gè)平臺(tái)推出綠色快遞盒

 

　　就在共享快遞盒亮相的同一時(shí)間，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委也在2月發(fā)布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對快遞包裝減量提出新要求。比如，快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染；降低快遞封套用紙的定量要求，降低塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求；對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規(guī)定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)即可。明確提出快遞包裝箱的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，以包裝標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)包裝的減量化和循環(huán)利用。

 

　　對此，各家電商平臺(tái)也紛紛響應(yīng)。近日，菜鳥物流經(jīng)過2個(gè)月的測試，將首批數(shù)千個(gè)循環(huán)快遞箱面向杭州進(jìn)行了投放。從龐大的菜鳥物流倉到全國零售小店的配送，將啟用循環(huán)箱替代傳統(tǒng)紙箱。接下來，菜鳥打算在100萬家零售小店推廣環(huán)保循環(huán)箱，預(yù)計(jì)使用量將超過1000萬個(gè)，覆蓋北京、上海、廣州、成都等數(shù)百個(gè)城市。其中，每個(gè)箱子至少可循環(huán)使用兩個(gè)月以上，破損之后還能回收再造，整個(gè)生產(chǎn)過程也是綠色無污染，是實(shí)打?qū)嵉沫h(huán)保產(chǎn)品。而這項(xiàng)環(huán)保行動(dòng)每年有望節(jié)省超過2400萬個(gè)紙箱，以此可以少砍伐數(shù)百萬棵綠樹。

 

　　不光是菜鳥，蘇寧推出的零膠紙箱，也成了許多網(wǎng)購達(dá)人“一盒難求”的“網(wǎng)紅產(chǎn)品”。這款快遞紙箱純粹借助物理力學(xué)原理，摒棄各種封箱膠帶，不僅做到了真正零膠帶污染浪費(fèi)，在用戶體驗(yàn)上也可圈可點(diǎn)。春節(jié)后在蘇寧網(wǎng)購了一箱零食的杭州李小姐發(fā)現(xiàn)，這種不用膠帶的快遞盒，不像其他快遞盒那樣被大量膠帶紙“五花大綁”，打開過程就像打開易拉罐一樣方便。

 

　　這種零膠紙箱，就是針對膠帶紙污染推出的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國快遞業(yè)共消耗超過100億張快遞運(yùn)單、32億只編織袋、68億只塑料袋、37億個(gè)包裝箱和3.3億卷膠帶。如果將3.3億卷膠帶折合成長度，大約能繞地球赤道425圈。此外，膠帶主要的材質(zhì)是聚氯乙烯，需要近百年才能降解。這些可怕的數(shù)字加上過度的包裝浪費(fèi)以及隨之而來的環(huán)境污染問題，讓快遞包裝的“綠色化”迫在眉睫。

 

　　所以，這種“零膠紙箱”的面市，就是擯棄了膠帶紙這種環(huán)保殺手，鎖箱和開箱都十分方便，還能循環(huán)使用5次以上。雖制作成本較一般快遞紙箱高，但由于可以循環(huán)使用，所以單次使用成本大大降低。

 

　　不過，這種零膠紙箱目前看來并未進(jìn)入大規(guī)模商用階段。記者登錄淘寶、蘇寧易購等多個(gè)電商平臺(tái)，都未能搜索到出售該款紙箱的店鋪。對于廣大電商企業(yè)來說，若購置這種環(huán)?？爝f盒，自身成本肯定也將大幅增加。因此，零膠紙箱終能否成為快遞盒的主流產(chǎn)品，目前看來還是未知數(shù)。此外，像京東之前發(fā)起的“青流計(jì)劃”以及嘗試推出的數(shù)千只可降解循環(huán)包裝袋，成本比普通的要貴50%以上，巨額費(fèi)用只能由快遞公司和簽約商家承擔(dān)。

 

　　紙盒循環(huán)利用功夫在平時(shí)

 

　　包裝快遞的紙箱、防水袋、膠帶紙或者塑料膜，如何處理才是科學(xué)、環(huán)保的？

 

　　對于快遞紙盒的循環(huán)利用以及膠帶對于環(huán)保造成的傷害，采訪中，越來越多的專業(yè)人士和普通居民認(rèn)為，這不能僅僅靠幾家電商平臺(tái)的“公益之舉”，而是一個(gè)需要長期改進(jìn)改善、全民努力的過程，需要政府、商家、個(gè)人等社會(huì)各界的合力。

 

　　那么，其他國家又是如何解決快遞包裝問題的呢？記者查閱了相關(guān)資料。首先是限制使用，比如日本、美國、英國、法國、德國等都有法律規(guī)定，限制的內(nèi)容也很具體；比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一，包裝物的重量不能大于被包裝物，包裝物的價(jià)值不能高于被包裝物。

 

　　其次就是循環(huán)使用，這個(gè)思路和做法在國際上比較通行，比如在日本，快遞的外包裝都是由快遞公司提供，發(fā)送快遞者需要提前告知快遞物的尺寸；快遞員送完快遞后，要當(dāng)場把快遞包裝帶走，并循環(huán)使用。

 

　　而居民環(huán)保意識(shí)的提高，也是解決快遞包裝污染中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。“很多商家為追求好評，必然會(huì)發(fā)給顧客全新的快遞盒；有心人收貨后，稍作處理就可二次使用；體積較大、質(zhì)量較厚實(shí)的，還可以放在家中作為實(shí)用的儲(chǔ)物箱。”杭州環(huán)保達(dá)人“糊糊爸”說，“我曾看到電視臺(tái)播過一個(gè)節(jié)目，記錄一個(gè)愛做手工的年輕女孩，如何花20分鐘把一個(gè)廢棄快遞紙盒改造成精美相框的過程……就像垃圾分類、‘五水共治’一樣，希望會(huì)有越來越多的人重視快遞盒的循環(huán)利用，從我做起，那么這個(gè)環(huán)保難題自然就迎刃而解了。”