位于杭州濱江的吉利控股集團總部里，一家電視臺的攝像師正在架設機位，準備采訪。成功收購沃爾沃之后，同時接待多路記者的場景，在吉利已不鮮見。

　　“聽人提過做‘受人尊敬的國際化企業’，但對吉利而言，我覺得用‘全球化企業’更恰當一些。”董事長李書福還是那樣直爽。在他看來，海外市場份額占到一定比例，就可以算作國際化企業了，但是，只有那些充分利用全球資源、滿足全球市場需求，并實現本地化生產的企業，才能夠稱為全球化企業。

　　細細算來，認識李書福已有十多年。雖然眼看著他“造4萬元一輛的汽車”、“通用汽車遲早要破產”等驚世之語一個個變成現實，但在收購沃爾沃這個問題上，記者還是像大多數人一樣曾心存疑慮。但是，李書福成功了，不僅順利完成了收購，罕見地得到中、美、歐各方以及全球媒體的一致認可，沃爾沃更是在去年第三季度就恢復了盈利。經歷了海外收購的洗禮，吉利的全球化戰略有沒有重新定位？李書福對“成為受人尊敬的全球化企業”這一目標，又有哪些心得呢？

　　“做受人尊敬的全球化企業，是吉利遵循經濟發展規律作出的重大戰略構想”

　　記者：全球化是當代世界經濟的重要特征之一，經濟全球化帶來的資本、技術、產品等跨國快速流動或擴散以及跨國公司壟斷勢力的強化，是中國企業發展壯大過程中無法回避的現實。那么，作為一家民營企業，吉利提出做受人尊敬的全球化企業的出發點是什么？

　　李書福：成為受人尊敬的全球化企業，是吉利人的理想，更是吉利遵循經濟發展大規律作出的重大戰略構想。

　　首先，加入WTO之后，中國和世界經濟已變得密不可分。無論是直接投資，還是間接投資；無論是自主創新、集成創新，還是引進消化吸收再創新；無論是自己培養人才，還是從外面引進；無論是國內市場，還是國際市場……都在經濟全球化進程中，相互交融、相互作用，并催生出一些全新的特點。吉利要想取得更好的發展，必須要遵守全球經濟發展的大規律。

　　其次，經過30多年的改革開放，中國已經成為全球第二大經濟體，在2010年世界五百強企業評比中，中國企業已占到54家，其中前十強就有三家。因此，擁有受人尊敬的全球化企業，既是中國經濟發展的必然要求，也是中國企業長遠發展的必然要求。

　　第三，全球化對于汽車工業而言，尤其重要。因為車企在零部件、整車、前沿技術等方面的研發投入很大，如果不能形成大規模的全球化合作生產體系，很難形成最終的綜合競爭能力。吉利能生存到今天，而且還有很大的發展后勁，得益于中國改革開放形成的快速增長的汽車市場，也得益于中國汽車工業引進、消化、吸收的機遇，但從長遠看，如果吉利不成長為全球性的汽車工業集團，也是難以持續的。

　　最后，一家企業是否成功，從表面看取決于它在核心技術上有沒有競爭力、產品和服務受不受人歡迎，從本質上看則取決于企業的核心價值理念、愿景、企業文化、整體員工素養，以及企業所在國家的綜合實力。也就是說，一個企業要走向世界，并且在全球市場扎根、開花、結果，必須要受人尊敬。否則，不但不可能成為全球化企業，在本國都很難生存與發展。